摩洛哥憑借其基礎(chǔ)設(shè)施和商業(yè)環(huán)境吸引全球汽車零部件制造商。

在摩洛哥的自貿(mào)區(qū)里，汽車行業(yè)是一個重要的領(lǐng)域。矢崎集團在摩洛哥有三家工廠,都在自貿(mào)區(qū)內(nèi)。Yazaki矢崎集團作為日本汽車零部件制造商之一，抓住了摩洛哥提供的投資機會，將其作為向歐洲和非洲出口的平臺。

該公司于2000年在Tangier（摩洛哥港口城市）開設(shè)了第一家工廠，目前正計劃在Kenitra建立第四家工廠，Kenitra地區(qū)的汽車業(yè)已經(jīng)在向法國汽車制造商PSA工廠供貨。

PSA集團位于摩洛哥蓋尼特拉工廠（Kenitra）已正式開啟投產(chǎn)。作為集團最新工廠，PSA旗下最新一代CMP平臺將被引入該工廠，全新標(biāo)致208則將成為該工廠首款投產(chǎn)車型，隨后面向80個市場進行銷售。

Kenitra工廠在摩洛哥國王默罕默德六世的見證下，PSA集團正式啟動了蓋尼特拉工廠的投產(chǎn)儀式。其目標(biāo)是到2021年該工廠整車制造產(chǎn)能將達20萬臺/年。

僅PSA工廠就吸引了27個全新零部件供應(yīng)基地新近投產(chǎn)，其中包括中國中信戴卡車輪制造商、日本的旭硝子擋風(fēng)玻璃制造商以及佛吉亞汽車內(nèi)飾制造商。

另外，雷諾將繼續(xù)鞏固摩洛哥汽車市場領(lǐng)軍地位。2018年1-8月，雷諾集團憑借在摩市場上投放的兩大汽車品牌：雷諾和達西亞，擁有43.6%的市場份額，同比增加1.7個百分點，在摩汽車市場穩(wěn)居首位。其中，雷諾品牌市場份額18.2%，銷售1.66萬輛；低端品牌達西亞市場份額29.2%，銷量3.39萬輛。

在摩最暢銷的10款車型中，該集團獨占6款，其中，Logan, Sandero和Dokker三款車型為100%摩洛哥當(dāng)?shù)刂圃?，大部分出自雷諾丹吉爾工廠。雷諾丹吉爾工廠現(xiàn)已成為雷諾全球前5大生產(chǎn)基地之一。

雷諾還吸引了來自法國的汽車零件制造商，該法國公司計劃將其丹吉爾工廠的年產(chǎn)量提高到50萬輛。

摩洛哥汽車工業(yè)得益于擁有世界一流的港口，例如丹吉爾港口，該港口已將港口容量增加兩倍以適應(yīng)汽車出口的增長。

目前，雷諾在全球售出的汽車中約有10%是在摩洛哥生產(chǎn)的。摩洛哥73%的汽車產(chǎn)品出口到73個國家，尤其是在歐洲、中東和北非地區(qū)。

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