尼日利亞地處幾內(nèi)亞灣西岸，是非洲的第一大經(jīng)濟(jì)體，人口總數(shù)達(dá)到了1.82億，占非洲總?cè)丝跀?shù)的16%。而尼日利亞也是中國在非洲的第三大貿(mào)易伙伴和第二大出口市場(chǎng)。隨著尼日利亞經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇和中產(chǎn)階級(jí)興起，越來越多的中國汽車企業(yè)瞄準(zhǔn)了這一潛力市場(chǎng)，并將尼日利亞視為打開非洲市場(chǎng)的窗口。伴隨著尼日利亞經(jīng)濟(jì)的增長(zhǎng)，人們的消費(fèi)能力越來越高，尼日利亞汽車市場(chǎng)潛力巨大。

2015年尼日利亞汽車保有量約1400萬輛，汽車每年的進(jìn)口量為41萬輛，而二手車占到其汽車全部進(jìn)口量的74%，每千人擁有61輛汽車，遠(yuǎn)低于中國每千人汽車擁有數(shù)量（173輛）。

為鼓勵(lì)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，尼日利亞出臺(tái)了一系列支持政策。根據(jù)我國駐尼日利亞使館經(jīng)商處信息，尼日利亞允許外國投資者自由參與汽車領(lǐng)域的生產(chǎn)和經(jīng)營，并將包括汽車、摩托車、三輪車及汽車部件在內(nèi)的機(jī)動(dòng)車制造作為優(yōu)先發(fā)展的先鋒產(chǎn)業(yè)。根據(jù)尼日利亞《產(chǎn)業(yè)發(fā)展法》，投資金額不低于1000萬奈拉，且有益于尼日利亞社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，則授予先鋒企業(yè)地位，免除5年公司所得稅；如果向尼日利亞經(jīng)濟(jì)落后地區(qū)投資，免除期可延長(zhǎng)至7年。

根據(jù)中非貿(mào)易研究中心數(shù)據(jù)來看，2017非洲主要進(jìn)口的商品為加工石油、船只、小麥、汽車及零部件，其中汽車及零部件達(dá)到了10億美元。根據(jù)中國海關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，2018年我國向尼日利亞出口新車約為9000輛。

尼日利亞二手車市場(chǎng)需求巨大，進(jìn)口限制相對(duì)寬松。尼日利亞新車整車進(jìn)口稅率為70%，二手車關(guān)稅稅率為35%。而進(jìn)口的車型從生產(chǎn)年份開始計(jì)算，禁止進(jìn)口超過15年汽車。必須為左舵車型，全球有包括中國在內(nèi)約80%的國家和地區(qū)為左舵車，而中國屬于二手車交易大國，我國大部分二手車可以滿足尼日利亞進(jìn)口需求。

旭洲物流分析，我國二手車出口處于起步階段，完全依靠自身能力搭建二手車出口運(yùn)營體系并不實(shí)際，企業(yè)應(yīng)多借鑒出口流程完善的國家，如日本、韓國、美國和歐洲一些國家，二手車企業(yè)可與日韓二手車出口物流服務(wù)企業(yè)合作，依靠其規(guī)模優(yōu)勢(shì)降低海運(yùn)成本。此外，尼日利亞外匯管制比較嚴(yán)格，企業(yè)對(duì)尼日利亞出口二手車存在一定的風(fēng)險(xiǎn)。