旭洲物流收到多個港口以及船公司通知，部分港口由于各種不同原因出現(xiàn)的各類問題，導(dǎo)致各家船公司紛紛征收相關(guān)附加費用。旭洲物流作為國際貨運代理，特來提醒廣大貨主，留心相關(guān)港口以及船東動態(tài)。

多家船公司開征鹿特丹港和安特衛(wèi)普港堵塞附加費

鹿特丹和安特衛(wèi)普港口出現(xiàn)嚴重的的駁船延誤問題，且情況恐一再惡化。這也就導(dǎo)致港口駁船等待時間不斷延長，據(jù)旭洲物流得到的相關(guān)情報，這兩個港口的駁船等待時間長達2-5天！

因此，船東為減低自身運輸成本，紛紛決定向貨主征收港口擁堵附加費。具體如下：

1漢堡南美

港口持續(xù)的運力短缺問題，導(dǎo)致駁船供應(yīng)商的運營成本增加，因此從即日起將開征港口擁堵附加費。

征收范圍：所有到安特衛(wèi)普和鹿特丹并需要駁船轉(zhuǎn)運的貨物

征收標準：EUR25/集裝箱

2MOL商船三井

針對往返這兩個港口并需要駁船轉(zhuǎn)運的貨物征收堵塞附加費。

征收范圍：所有到安特衛(wèi)普和鹿特丹并需要駁船轉(zhuǎn)運的貨物

征收標準：EUR25/集裝箱

3達飛輪船

針對所有進出口安特衛(wèi)普和鹿特丹，需要駁船轉(zhuǎn)運的集裝箱（包括空柜和重柜），征收擁堵附加費，具體如下：

1.來自/去往科隆到巴塞爾區(qū)域的，征收25歐元/柜的擁堵附加費；

2.到荷蘭內(nèi)陸港口：Moerdijk/Tilburg/Alphen a/d Rijn的，征收10歐元/TEU；

3.如果駁船不能在原定的港口卸貨，貨物將被運往替代的港口卸載，并將收取180歐元的額外費用

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4赫伯羅特

就針對去往鹿特丹和安特衛(wèi)普這兩個港口并需要駁船轉(zhuǎn)運的貨物征收擁堵附加費。

征收范圍：所有到安特衛(wèi)普和鹿特丹并需要駁船轉(zhuǎn)運的貨物

征收標準：EUR25/集裝箱

生效日期：7月10日

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委內(nèi)瑞拉全國大罷工，海關(guān)也嚴查貨物進口

根據(jù)旭洲物流的了解，委內(nèi)瑞拉近日爆發(fā)反對派全國大罷工！雪上加霜的是，

委海關(guān)近期也會嚴查進口貨物，會有大量貨物堆積港口的風(fēng)險！

切在委內(nèi)瑞拉政局混亂持續(xù)之際，美國總統(tǒng)特朗普于17日警告，如果委內(nèi)瑞拉總統(tǒng)馬杜羅執(zhí)意于本月30日舉行制憲大會選舉，美方將迅速對委采取嚴厲經(jīng)濟制裁。

一旦美國對委內(nèi)瑞拉采取行動，那么中國將無法接收來自委內(nèi)瑞拉的離岸賬戶。因此，旭洲物流提醒廣大外貿(mào)企業(yè)，警惕外貿(mào)行業(yè)風(fēng)險的產(chǎn)生。

孟加拉駁船附加費恐有變動

隨著孟加拉吉大港口擁堵問題的持續(xù)發(fā)酵，港口平均等待時間達到達到84.3小時。

因此，根據(jù)亞洲駁船服務(wù)討論組(AFDG)決定，對從新加坡/巴生港及科倫坡起運到吉大港的貨運，征收每標準載貨集裝箱150美元及每標準空箱75美元的緊急費用追加附加費。

但是孟加拉托運人正以收費將削弱孟加拉的出口競爭力為由要求港口管理局取消駁船附加費。

貨物出口伊拉克。HMM貨物配載要求有變動

自2017年7月25日起，對于去伊拉克UMM QASR的貨物，接載安排更新如下：

UMM QASR NORTH PORT BGT TERMINAL及UMM QASR SOUTH PORT IPT TERMINAL由原來從DUBAI中轉(zhuǎn)更改為DAMMAM中轉(zhuǎn)。即 ACS：Port Kelang + Dammam中轉(zhuǎn)，WAX：Dammam中轉(zhuǎn)，CGS 不接BGT/IPT貨物；

CGS 航線只接載UMM QASR NORTH PORT ICT TERMINAL 直達貨物。BGT/IPT 貨物由于更改為DAMMAM中轉(zhuǎn)，不能由CGS航線接載。

因此，旭洲物流提醒廣大外貿(mào)企業(yè)以及國際貨運代理企業(yè)，留心港口碼頭以及船公司方面的相關(guān)動態(tài)，有必要的話與客戶保持密切聯(lián)系，警惕貿(mào)易風(fēng)險產(chǎn)生。

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